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隧道安全逃生管道 輕質高分子逃生管

       鄭州合縱新材多年從事隧道逃生管道、隧道施工技術的研發(fā)，根據隧道施工需求研發(fā)新產品，我們都知道在以往的隧道逃生領域，一般用的是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，容易變形。為此都特別苦惱，隨著時代的進步，人類的創(chuàng)新，鄭州合縱材超高分子量聚乙烯隧道逃生通道研制的成功與應用，開創(chuàng)隧道應急逃生系統(tǒng)安*全施工新道路！

       逃生管道在受到強外力沖擊時，隧道新型逃生管道瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了很大的保障；逃生管耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，隧道新型逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道；隧道逃生管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。是方便實用的一種管材。 

       隨著我國公路隧道施工技術的日益成熟，穿越復雜地質條件隧道的相關設計理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工安*全問題異常嚴峻。超高分子量管道優(yōu)異的性價比，大可運用在隧道工地施工建設中。我們根據眾多案例總結出施工及生產經驗，從長遠來看，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道比傳統(tǒng)的鋼管、玻璃鋼管等材質的管材更具有顯著的經濟效益和社會效益，所以能在各大隧道工程建設中投入使用，以后將會有更廣闊的應用前景。

逃生管道布設條件：

　　1、逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必*須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

　　2、逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

　　3、逃生管道布設長度為100m。

　　預防在隧道變形和塌方，我們要做的措施是安裝逃生管：

　　逃生管道屬于高強度高性能的鋪設管道，關系到人身安*全方面，施工人員在進行鋪設時應該按照文中內容進行有效的實施，從而有效地控制變形、避免塌方，因此，必須保證初期支護的強度和剛度，及時支護，控制變形。

隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道，管節(jié)長度根據現(xiàn)場情況來定可選用、3m、6m長度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

       時間的厲害之處不在于它是如何一點點的改變著，而是一個探知自我的一個過程，讓我們把不太清楚的事兒探究的更明白了而已，長時間的探索與進步，發(fā)展和創(chuàng)新，不能說是時間改變了一切，而是我們對自我的一種判定與認知以及我們做出的努力改變了這一切。合縱新材也是如此。不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江河。長時間的積累讓我們也更加了解自己的優(yōu)勢與弊端。在今年我們實行“產品+服務”體系，為了更好地滿足消費者的需求，解決消費者的后顧之憂。